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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月08日 09:15

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 通过检测驾驶对车辆方向盘、油门、制动的操作特征,结合大数据建立模型进行分析判断。

数据显示,2019年全球汽车销量实现9030万辆,相比2018年降低了400万辆。 按照上述预测情况来看,即使以最低的降幅来测算,2020年全球汽车销量也至少将减少上千万辆。 此外,上述预测数据中,中国市场的降幅均低于全球市场的降幅。

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  疲劳驾驶极易造成交通事故  疲劳是一种医学术语,又称疲乏,是一种主观不适感觉,客观上会在同等条件下,失去其完成原来所从事的正常活动或工作能力。 疲劳的本质是指脑力、肌肉或其他器官因过度消耗而机能反应减弱。  引起疲劳的原因多种多样,休息不好、运动过度、刺激过强都会引发疲劳,凡是疾病发展到一定阶段都可出现疲劳。   疲劳的表征也多种多样,一般可分为生理表征和外部表征。 生理表征主要包括脑电节律变化、血压、心率及心率变异性改变。 外部表征主要包括视觉迷糊、呼吸节奏变化、眨眼次数变化、长时间闭眼、面部表情呆板等。   在疲劳状态下驾驶车辆称之为疲劳驾驶。 疲劳后,驾驶员的生理发生变化并影响驾驶行为,表现为感知机能弱化、注意力下降、驾驶操作行为失调、反应时间延长,易造成判断错误和操作失误,极易发生道路交通事故。

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  单一疲劳驾驶监测预警方法存在局限性  国内外主要从驾驶员生理指标检测、驾驶面部特征检测、驾驶操作特征和车辆行驶状态检测开展研究,各种方法均具有一定理论研究基础和技术可行性,大部分已经有产品应用。

涓?紡鍏ㄨ韩spa涓庢嘲寮忓叏韬玸pa多机构下调2020年全球汽车销量最高降近30%  #标题分割#

资料图中新经纬摄多机构下调全球销量数据3月31日,全球管理咨询公司麦肯锡预计2020年全球汽车销量受疫情影响将下滑29%,中国市场销量下降15%,短期内不可恢复。

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  各类交通事故中,营运车辆参与的交通事故往往人员伤亡严重,损失巨大。

全球工厂持续停摆,中国市场回暖目前,因工厂停摆导致的供应链中断,全球汽车业正面临着“瘫痪”危机。 事实上,汽车产业链漫长,环环相扣,整车制造商与零部件供应商之间的对接链条之间涉及上万个零部件。 同时,全球化的协作早已成为汽车业内的常态,因此常常是“牵一发而动全身”。 据了解,目前北美、欧洲部分国家以及日本、韩国、菲律宾、泰国的绝大部分汽车工厂处于停摆状态。 各大品牌几乎无一幸免,大众、戴姆勒、宝马、PSA、雷诺、沃尔沃、FCA、福特、通用、特斯拉、现代、日系三巨头等,都陆续宣布关闭各地工厂,多数未给出确切复工时间。

通过检测驾驶对车辆方向盘、油门、制动的操作特征,结合大数据建立模型进行分析判断。

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专家讲堂疲劳驾驶监测预警技术路线的思考 #标题分割#

  疲劳驾驶是导致交通事故发生的一个重要原因。 根据近年来《道路交通事故统计年报》的统计数据,每年由疲劳驾驶直接引发的道路交通事故一千余起,造成两千余人伤亡。   为切实防控驾驶员疲劳驾驶等安全隐患,交通运输部发布了《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》(交办运〔2018〕115号),全国各地逐步开始推广应用疲劳监测等不安全驾驶行为报警技术。

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